二战笑话最短命的航母,建造时偷工减料,第

历史的第一页是从互相猜忌、搞阴谋和耍手腕开始的。——米·左琴科（苏）

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要说二战中的各类航母，没有艘，也有多艘，有的默默无闻，有的流芳百世，当然也有许多声名狼借。不过，第一次出航不到24小时就死掉的航母，估计大家也没怎么听说过，但这样的航母还真有，这艘航母就是日本的信浓，堪称世界上最短命的航母。

一艘一战时期的军舰变成了航空母舰？

日本联合舰队在战前是强大的，但就像早上8点的儿童动画中的反派一样，它通常在三秒钟内就很帅。没过多久就赶上了中途岛海战，日本击沉了四艘航母，死了一堆训练有素的飞行员，从此海军实力一落千丈。而日本不同于美国，美国有强大的工业实力，人家下船都能像下饺子一样，你日本鬼子有什么？没有头发，所以日本注定要在后面的战斗中越打越少船。

日本鬼子急了，日本工业不发达，资源太匮乏，没有航母怎么打北美？（美国就是美国的意思，在日本是贬义词，更进一步的贬义词是米畜）所以日本人才会千方百计地造大船，造航母。于是，日本鬼子不仅加快了航母的建造速度，还把目光盯上了尚未完工的大和级战列舰信浓3号的船体。因为是大和号的第三艘，船体足够大，如果改造一下，很容易成为正规航母。当然，如果不是，主炮呢？如果野船被击沉，我相信日本会完成它。

但现在没有了主炮，这艘船将不得不停工，其船体也将闲置，可能随后拆除。于是，日本海军决定利用船体建造自己的航母。于是被改装为航空母舰的信浓号于年9月恢复建造，预计于年9月完工，日本联合舰队的多艘军舰在瓜岛之战中受损，信浓号不得不再次停工，以便优先修复受损的军舰。我不得不抱怨日本的建设效率，我必须做一些重要的事情而不去做。

但马里亚纳之战帮助了信浓号，因为马里亚纳之战，日本舰队再次遭受重创，现在急需航母。因此，日本海军省要求在年底前建成信浓号，否则横须贺造船厂的所有人都将受到严厉惩罚。横须贺船厂这次没有动静，只能拼命地干，所以年底就完工了。日本海军看后非常兴奋，心说这下不得不了，可以和美军干一架了。但他们不知道，因为自己的愚蠢给自己的小船带来了多大的影响。

、首次航行时死亡

作为一个载体，建成的信浓号的纸质资料还是很吓人的。标准排水量60吨，满载排水量吨，长.6米，宽38.9米，深18.92米。最多可装载架舰载机，由12台主锅炉和4台蒸汽轮机提供动力，航速可达27节。在二战中，航母可以说是空前绝后的，但日本鬼子对它寄予厚望，希望它能扭转战局，毕竟横须贺造船厂把所有的建造材料都用在了它身上。

但这艘被魔鬼相当看好的信厚号，却是霉运不断，刚一出水式就麻烦不断。计划是将船坞注满一半水，先将船体浮起，确认船体平衡。原本计划注水10米，但到了8米时，船坞闸门打开，外部海水涌入。

信浓号被来水前后摇晃，将船连在一起的多根钢缆和50多根麻绳断裂。导致甲板上的技术人员被冲入海中，球艏多次与坞壁发生碰撞，导致球艏内水中的声纳和螺旋桨风扇受损。

这样的结果不禁令人沮丧，但鬼子们没有办法，只能硬着头皮跟了上去。但鉴于美国人的频繁轰炸，信浓号决定离开横须贺，前往武冈避风头。于是，年11月27日晚，刚刚服役8天的信浓号，在滨风号、雪风号和矶风号三艘驱逐舰的护送下，载着多名官兵和造船工人，出发了。

说起来日本也是个大心脏，竟然让向睿雪风保驾护航。你知道雪风可是超级扫把星，日本海军谁都知道，让它护航。好吧，大家都觉得内心沉重，只能向皇帝的三千神祗祈祷了。

但帝国的三千神兵守不住，出航没多久，美国的潜艇射水鱼就误打误撞地遇到了这支小舰队。当时，由于美国海军飞行员的搜救任务取消，Archerfish号在海上待命。但不巧的是，水鱼的雷达出现了问题，只能上浮进行维修，维修完成后，又在原地进行了多次开机测试。艇长约瑟夫·F·恩莱特中校用双筒望远镜环视四周，突然一个黑乎乎的物体出现在他的视线中。起初，他以为这是一个从日本水域中冒出来的火山岛。过了一会儿，他意识到这是一艘大型战舰在曲折航行。

恩莱特立即命令射水鱼俯冲追击战舰。起初他以为是一艘大型运输船，但走近一看才发现是一艘普通的航空母舰。带着这样的目标，恩赖特决定大干一场，为自己赢得一枚闪亮的奖牌。但令人沮丧的是，附近没有潜艇协同作战水鱼号的最大航速为18节，而信浓号远在其上，根本追不上。

但好运突然降临，倒霉的信浓可能是承受不了雪风的祥瑞光环，竟然纺锤失灵，航速锐减到15节。当射水鱼号终于在第二天凌晨2点42分追上信浓号，追上了一个他无法追上的目标时，恩莱特指挥官非常高兴。运气稍好的时候，信浓误以为遭到了一群美国潜艇的伏击，舰队决定掉头逃跑。结果转了一圈后，她正好面对的是箭鱼，于是箭鱼也不客气，直接送出了六枚鱼雷，其中四枚是给信浓号的鱼雷。

可怜的信浓当场被撕开了十米宽的口子，海水涌了进来。船长抓住机会，下令营救信浓号。然而海水越来越多，想要救信浓几乎没有希望，连电力系统最终也失败了。挣扎至上午10时18分后，信浓号沉入海中。船上的名鬼子有多人直接被淹死，剩下0多个倒霉蛋被雪风捞走。一般来说，雪风每杀一名友军，就负责把落水的倒霉蛋捞出来。

、偷工减料毁了航空母舰

仔细想想，信浓号的沉没太过诡异，作为舰体为大和号改造的航母，其防御能力应该是足够的。同样是大和级的武藏在携带12枚鱼雷后沉没，大和在被12枚鱼雷和7枚重型炸弹击中后沉没。而这个信强号加了防护装甲用了吨，这么变态的防护等级，按道理又不能死，为什么被神箭手鱼一号打到秒杀？。

其实这锅还得怪鬼子自己，因为鬼子自己把船厂里大部分有经验的工人都调去服兵役了。为了弥补船厂人手的不足，只能抽调民间船厂的工人和海军学校的学生，甚至还抽调了不是造船工人的其他工人。

而且不仅上面要求的紧，下面的人也同样发了疯的冲，他们相信完成了信浓就能挽回败局，所以要尽可能的快。正如老话所说，萝卜冲得快，所以信浓号的船内设备保持在最低限度。即使是完美的测试也被保存了，只做了最低限度的测试。

所以在这种不靠谱的施工方式下，在不靠谱的施工人员的配合下，信浓当然要越省越多，越快越好。船的很多细节没有完成，很多水密舱的门根本关不上，甚至很多根本没有门。这是非常可怕的，这意味着在船体受损的情况下，水会直接涌入信浓号。届时，信浓号很快就会进水、翻船等。

当然，如果信浓号的排水系统完备，是可以挽救的。但令所有人惊讶的是，信浓号根本没有完成排水系统，因为没有安装气压泵，没有完整的排水管道，也很少有手动泵。这种聊胜于无的排水设备无法满足需求。这意味着如果漏水，水密舱就不好用了，现在排水排不出去，真是叫天天不应，叫地地不灵。

更可怕的问题是倒霉的信浓号船员的低劣素质。你想魔鬼此时，训练有素的水兵大多沉入海中，哪有那么多优秀的水兵，就算有，他们来这服役才8天就上了航母，也不可能对每一个细节都熟悉得信得过强，更何况这是一群半吊子的水兵？更别说一群工人了。

因此，在船体破损进水后，起初排水工作可以在统一指挥下进行，但当信浓号因进水过多而发生一定程度倾斜时，这些半吊子立刻失去了勇气，逃命去了。在失去有组织的救援后，信浓号不得不沉入大海。

结语

作为被鬼子寄予厚望的秘密武器，信浓真可谓不负众望，它的诞生和崩溃都折射出日本的未来。也就是在他们发动的罪恶战争中，被打得落花流水，最后被自己的鲜血呛死。这样一艘偷工减料的航母注定不会有任何效果。它所能做的只是成为日本的众多失败之一。

参考文献:昭和海军的故事

海军造船技术综述

日本帝国海军的兴衰

这里是《大司马大智慧》，青山不改，绿水长流，咱们后会有期。

历史上生产资料，都是同一定的科学技术相结合的；同样，历史上的劳动力，也都是掌握了一定的科学技术知识的劳动力————邓小平

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